Prepis in registracija službenega vozila

[Goti]

A kdo slučajno ve postopek, kako avtomobil, ki je last fizične osebe, prepisati in registrirati na društvo, torej pravno osebo.

Kako napisati pogodbo itd.

Je to že kdo delal?

[MrLi]

Kar jast vem, ga registriraš in zavarvaš na firmo. Razlika mislim da je samo ta da namesto "tvojega" imena in naslova v prometnem piše ime in naslov firme. Vsaj tako je pri nas. Se pravi zavarvaš kot službeno vozilo, greš s tistim na občina in ti tam izdajo prometno z nasslovom od firme na katero je avto napisan. S tem pa pridejo tudi potni nalogi ki jih moraš pisat za vsak premik, četudi 1km. Kupoprodajna in vsi birokratski papirji morajo biti na narejeni na firmo. To je to. Pa pri zavarovanju nisi več fizična oseba, ampak pravna. Če je avto bolj nov, kasko obvezno.

Kar se jast zastupm na ti stvari. Mislim da tak je tut pr naši firm.

[Goti]

U, hvala za info. Gre za staro petko za drkarijo po LJ (tajnica fura zadeve na pošto itd). Torej ne bo kaska

Kdo pa papirje podpisuje, direktor? In pogodba se naredi direkt na firmo al je kje še ime zastopnika/podpisneka/direktorja?

Sama kupoprodajna na primer. Se samo naziv firme napiše al tud kaki ime?

[Goti]

Mislim, lahko tajnica kot pooblaščena s pooblastilom in s štemplji to sama rihta?

[MrLi]

Pri nas urejamo kar sami delavci... zdej če se pa to na novo dela, mislm pa da mora it generalni direktor al pa en ki je "capo di squadra" .. za besedo me pa ne držat.. verjetno če se napiše na firmi papir, ga lahk tut ona registrira kot služben avto... Pa 0.00 promila alkohola! Če bo avto nucala samo ena oseba, potem ni treba potnih nalogov, samo pooblastilo.

[Goti]

Ok, ne bomo pijane poslali na registracijo

[kr3mn1 Van den BOSCH]

? zadeva mora bit vpisana v knjigo inventarja, vsako sranje gre prek firme etc.... ne vem zakaj bi si delal najmanj 10 ur dela na leto s to petko če se lahko natanka in registrira na enga prostovoljca (fizična oseba). poleg tega če dobiš kšnga zajebanga te bo pojebal za vsak nalog, če pride inšpekcija in ni nalogov, je hudo. če je karambol in avto ni bil v rokah človeka ki ga zadolži je spet problem. nov avto ja, servisni avto ja, tajnici pa dajte 20 evrov več na mesec pa nej s svojo koreto vozi. Poleg tega zna priti do tožb, ker služben avto ni služben avto. Zavarovanja drugače potekajo, zdravstvena zavarovalnica ne plača če se ti kaj naredi v službenu po lastni krivdi, ali pa so blazno ambicijozni da raziščejo do potankosti ves sosledje. ena guma bo imela premalo profila, pa tudi če je drug kriv, adijo kupon, adijo odškodnina živjo tožba. Tajnica mora plačati, firma odgovarja ( ) a tko temu je. se je nardilo petelinu na liebherju. zadnjo gumo drugo kot ostale tri, s tem da je počila par kilometrov prej, en mu izsilil prednost - > ko sm prišel čez slabo leto v firmo se je še vedno bojeval da bi obdržal izpit. Ko je avto na firmo se vsi pulijo, pri fizičnih tak al tak je tako kot oceni cenilec, firma pa deluje kot izredno bogata fizična stranka z najbolšimi vezami na sodnem ministrstvu, s tem da lahko izsiljujejo zavarovalnico etc zaradi izpada delavca etc. se potrudijo in poiščejo, na novem avtu drugega kot alkotester že ne pride v upoštev dokler ni težjih poškodb, če so težje se poglobijo drugače ne. stara petka? invalidnina odpade če je avto ugotovljen da je pomankljiv, firma plača par jurjev in adijo. če bodo težje poškodbe je tak al tak.

saj vem da tu delujem strastno zatežen, ampak verjemi da za take jajca te hitro obrijejo če do česa pride. poleg tega, na firmo pa staro petko? je vaš ekonomist delal šolo v Sisku? Ne poznate amortizacije.

evo lih spomnu sm se. lahko kupiš avto preko firme in ga z odkupno pogodbo naprej prodaš tajnici, s tem da ostane avto do odplačila last firme a se da po posebnem zakonu upravljati z vozilom kot da je od fizične osebe.



sam useen, petka?

[Goti]

Hja, petka je pač že pr bajti, od šefa foter jo prodaja izredno ohranjeno. Pa da je nebi šenkali, bi se za službene namena porabla ... Gre za založbo in KUD Apokalipsa. Bolj ali manj prostovoljci, sredstva silno omejena ...