Napisal/-a nevednez dne Če Apr 17, 2008 11:14 am
če je navaden gas (gas na zajlo) je obratomer pomoje priklopljen na alternator na sponko W. To je sponka enega od navitij. Če je na alternatorju ni, ga razdreš, in prilotaš kabel na enega od statorskih navitij (tik pred diodo, preden se izmenična napetost usmeri)
Tak je pri golfu 2 dizl, turbodizl.
Tvoj kolega ima verjetno navadnega dizla ker TD-ji kolikor sem jih jaz videl so vsi imeli obratomer.
LP