Pop-off - rešeno

[BureK]

v soboto zvecer sem dobil avto od mehanika. menjal 3/4 nekih oddusnih in vakuumskih cevk, ki so puscale in mi zasvinjale komplet masino...pa se pop-off z WSEEja sem montiral.

voznja je cisto drugacna, avto odzivnejsi na gas, vec moci pri nizkih obratih....skratka hudo.

pop-off ventil se mi sicer ne dopade ker je prevec masiven in se mi zdi da celo premocen za to masino. Ampak nima veze pac vse dela kot more in sem vesel.

p.s: ko spusti zrak se niti ne slisi tko mocno, kot sem mislil....vbistvu bolse tko


zdaj pa vprasanje. nekdo je na VAC-u spraseval glede montaze pop-off ventila na avto. sifra motorja je AUM '00 in je menda treba preprogramirat racunalnik tko, da ve, da ne bo dobil povratnega zraka iz diverter valve-a...ker ga zdaj pop-off pac pihne ven. Tisto cev, ki gre od airboxa do dusilne lopute sem mogu zamasit z enim cepom (tam kjer bi pac mogel bit prejsnji (original) ventil in pustil vse tko zaenkrat.

torej...preprogramiranje ja ali ne bo potrebno ?

[kr3mn1 Van den BOSCH]

eh dej no burek.

[BureK]

....ne mislim na chipanje....samo pac nastavitve ali podobno ?

ne govorim v prazno, menda je zvone rekel, da bi se naj to moglo nardit na >00' masinah

[Pozer]

.

[Gloga]

http://burek.justgotowned.com/

Mwaahjaaaahahahwaaaaaaaaaaaaa

[BureK]

pomoje se tle nismo prav dobro razumeli....

[Pozer]

.

[BureK]

ne...nocem, da folk misli, da jst mislim, da sem s pop-off ventilom resil probleme. avto dela lepse zaradi popravljenih odduskov in vakuumov, pop-off ventil (original) ne tesni dobro, in ko imas recimo v isti prestavi in spuscas/dodajas gas, ne trzne. Ta pop-off ima mocno vzmet na ventilu (ki se jo da stelat - trdoto namrec) in je avto se odvzivnejsi med prestavljanjem....aja...pa se tisti glumski zvocni efekt je vmes

no vglavnem a mi lahko kdo obrazlozi to glede racunalnika...a je treba kaj stelat ali pustim vse tko kot je, ceprav sem menjal ta ventil ?

[massimo]

...pop off drži nastavljen tlak in ga spusti ven ko preseže pritisk ki ga imaš nastavljenega in da sprosti pritisku pot ko se zapre loputa od plina turbina pa še vrti ... mislim da ni dobro menjavat brez preverit na koliko je nastavljen ker imaš lahko prevelik prirastek ... vsaj tako si ga jaz predstavljam, ker vem da so kolegu nastavili tlak na njem in je avto letel pol pa je on opazil da mu piha non stop mimo batka na kar ga je sicer mehanik opozoril a je hotel vseeno nastavit pritisk kar tako ...je pol pa sam doma zamenjal oring ... naslednji dan je rekel, da mu leti k sviiina še isti dan zvečer pa je klical, da je nekaj narobe - ko so odprli motor je ugotovil, da mu je počila glava L.p. Mass