Audi 80 Competition +

[samurai]

Pizda ej, bolj ko bulim v tele tvoje prednje luči, manj se mi dopadejo - tiste leče čist preveč izstopajo, jst bi jih dol dal, resno

[$küll]

Kak pir premalo maš v riti.

Uglavnem, ker bo tehnični enkrat v kratkem, sem se lotu malo čiščenja po motorju. Ker sem zelenec kar se bencinarjev tiče, bom postavu kako smešno uprašanje.

To je neka loputa nad filterboxom. Zanima me čemu služi in če je normalno da je tako svinjska.



Ne ni ostala svinjska. Kaj je zarisano na tablici?



Lopute bom enkrat v kratkem, ko bom menjal tudi tesnila pokrova ventilov in kolektorja.



Seveda sem imel namen menjat filter zraka, s kakšnim športnim seveda, sem pa dobil eno lepo darilo v filterboxu





S čim se to lahko opere razen z original čistilom, in s čim se lahko to namaže razen z original mazilom?

[samurai]

1. hja ni ravno normalno, da je tako svinjska , pač jo je potrebno očistiti vsake toliko

2.služi dovodu zraka in je ZELO občutljiva

3. na tablici je narisano in napisana zračnost, ki jo je predpisala fabrika za optimalno delovanje motorja

Ja ja skull sej boš vse skapiral in potem boš videl kako te zasvojijo oktani bencinca. Nice and slow.

[fritz]

"S ?im se to lahko opere razen z original ?istilom, in s ?im se lahko to namaže razen z original mazilom?"

z nicemer drugim kot z originalom. vse ostalo od milnice ipd in raznimi motornimi olji kar govoricijo ljudje so buce, verjemi.

niti ne stane dosti imel bos pa do konca zivljenja. ni pa nujno da je prav od k$n. jaz mam neki air?? moram preverit ime. stane skoraj isto kot k&n.

[BureK]

pri Axlu sem kupil cistilo in olje za original K&N filtre. mislim (nisem siguren) da imam se nekaj tega olja doma. cistilo pa je pac navaden degreaser, ki ga kupis v merkatorju.

pospricas po zunanji strani in iz notranje izpiras s tekoco vodo (ne pod pritiskom, ker unicis tkanino). ne susis ga s fenom ampak ga pustit da se posusi na sobni temperaturi, potem pospricas pac to olje malo gor in montiras.

[$küll]

Na kaj je občutljiva loputa?

Sem ga pa malo očistil

[jinx82]

Sem ti hotu napisat ko si dal prve slike motorja kdaj bo čist, pa sem reku bom še mal počakal, sej do večera bo sigurno

Zelo lepo!

Sam tako naprej

[$küll]

U bistvu se še malo zadržujem, sem se odloču da ne bom nič drastičnega delal dokler ne bo avto registriran. S temi raznimi čiščenji v bistvu samo hvatam krivine. Jutri je v bistvu dan D.

[samurai]

Na kaj je občutljiva loputa?

Na mehanske poškodbe, v kolikor bi se je lotil čistiti kakšen bolj neroden pacient

O.K. malo heca ne škodi, sedaj pa zares. Marsikdo jo popolnoma razstavi, ko jo čisti (tisti vijak z vrha na sredini) in potem je problem oziroma precejšna jeba, ko jo je treba nazaj privijačiti, ker se da tudi nastavljati - levo desno, naprej nazaj in ni narejena tako, da paše kot ata na mamo, in potem se zgodi da "šteka" - se zatika po robu in se ne more prosto gibati, to pa zato, ker je njen hod gor in dol pod kotom in ne naravnost - posledice so ti potem itak znane: ali ti sploh ne bo vžgal ali pa bo, vendar bo motor delal pod velikimi obrati. Z eno besedo: vijak ki drži to loputo za dovod zraka pustimo pri miru , razen, če nisi tako radoveden kot jst in ga odvijačiš. Sedaj upam da nisem trosil nekaj brez veze, če sem, me bodo itak takoj popljuvali, vendar takšne imam jst iskušnje s to loputo še od motorja v passatu, ki se mi zdi identična tvoji. Mere ki imaš napisane na nalepki so že enake.

[$küll]

Razumem, druže kapetane. Bom mirkal

[Davor80]

se pravi to je podobna varjanta kot pri tebi samurai(9A)?al je kaka večja
razlika?kaj Rok ti maš tudi dvojno loputo?

[samurai]

se pravi to je podobna varjanta kot pri tebi samurai(9A)?al je kaka večja

Kar se same lopute zadeva je povsem identična. Razlika med K-Jet (KR) in KE- Jet (9A) je v samem delovanju le tega. Prvi je povsem mehanski vbrizg, drugi pa je nadgradnja prvega in že ima nekaj elektronske podpore.

K-Jet


KE-Jet

[Davor80]

aha,hvala

[4m4t3r]

se pravi to je podobna varjanta kot pri tebi samurai(9A)?al je kaka večja
razlika?kaj Rok ti maš tudi dvojno loputo?

tu jih vidiš

[kr3mn1 Van den BOSCH]

no...ko bo tako daleč. vešna koga se moraš obrniti. skoraj vsi ostali so pocarji (matjaž in bošta so izvzeti)

[$küll]

Bom

[$küll]

Dnevna slika: (arexons engine cleaner je zakon)

[Davor80]

se pravi to je podobna varjanta kot pri tebi samurai(9A)?al je kaka večja
razlika?kaj Rok ti maš tudi dvojno loputo?

tu jih vidiš

ja vem da sem čudak

[Poršejčkov ata]

Pizda ej, bolj ko bulim v tele tvoje prednje luči, manj se mi dopadejo - tiste leče čist preveč izstopajo, jst bi jih dol dal, resno

Bemti Andrej, men (loleku za modele) pa glih lampe potegnejo, da si začnem ogledovati na cesti, kaj za ena "žwau" je to.

Moje mnenje, bog ne daj, da si jih snel.

Prva slika (en face, mračno/črno ozadje in še Nemška izvozna tablica) je svinjsko dobra in nepoznavalca modela takoj prepriča v nadalnje branje.

LP, ata

[Hondi]

dobr si motor opral - maš na paro ali klasika?
vidim da imam na zalogi AREXONS engine cleaner:)
no, zdej enga manj....

[4m4t3r]

se pravi to je podobna varjanta kot pri tebi samurai(9A)?al je kaka večja
razlika?kaj Rok ti maš tudi dvojno loputo?

tu jih vidiš

ja vem da sem čudak

haha večji ne kot jaz

[$küll]

vsi smo čudaki.

joj kolko zapravljam

premontaža gum, optika, garnitura tesnil, svečke, jermen in napenjalec, davčna, benz...



ampak leti

[samurai]

joj kolko zapravljam

premontaža gum, optika, garnitura tesnil, svečke, jermen in napenjalec, davčna, benz...



ampak leti

Jst že skoz trdim, da je treba študente močno priviti: preveč zaslužijo, premajhne davke plačujejo, prevelike ugodnosti imajo in na koncu bi radi še da se njihovo delo šteje v delovno dobo - ma ja my ass

[$küll]

Da bi se mu posušila trava na vrtu tistemu ki je to montiral

[Boško]

Kak pir premalo maš v riti.

Uglavnem, ker bo tehnični enkrat v kratkem, sem se lotu malo čiščenja po motorju. Ker sem zelenec kar se bencinarjev tiče, bom postavu kako smešno uprašanje.

To je neka loputa nad filterboxom. Zanima me čemu služi in če je normalno da je tako svinjska.



Ne ni ostala svinjska. Kaj je zarisano na tablici?



Lopute bom enkrat v kratkem, ko bom menjal tudi tesnila pokrova ventilov in kolektorja.



Seveda sem imel namen menjat filter zraka, s kakšnim športnim seveda, sem pa dobil eno lepo darilo v filterboxu





S čim se to lahko opere razen z original čistilom, in s čim se lahko to namaže razen z original mazilom?

Ta loputa ti je nekaj kao luftmengenmesser. Več ko gre zraka mimo nje, bolj se dvigne in več bencina ti gre na dize. Če jo boš odvil je ni prav težko ujeti nazaj. sem to že nekajkrat naredil in nisem imel težav.
Mešanico bencina in zraka pa nastavljaš tako da v luknjico med loputo in glavo s cevmi do diz vtakneš imbus (ne vem na pamet kateri) in ga vrtiš v desno za več bencina in levo za manj. Če boš nastavljal to delaj pri popolnoma ogretem motorju. Pri motorjih brez lambda sonde je nastavitev čisto enostavna, pri lambdi pa je treba imeti malo več "feelinga".
Svinjska pa je zato, ker ti meče olje v sesalni kolektor. Če boš snemal glavo motorja (kar bi ti priporočal glede na svinjarijo na loputi) prej preveri še pritisk olja pri vročem motorju in če je slab zamenjaj še ležaje na glavni gredi.